別只以為保養就是換機油！

　　通常說的汽車保養，大多指換機油，機油是車上所有油液中更換頻率最高的，每隔5千-1萬公里就要更換一次，并且時間上也有要求，一般是半年。定期更換機油是最基礎的，也是必須的，那么除了換機油外，還必須做什么項目呢？

　　與機油類似的油液
　　車上所有油液都要按時更換，因為油液都有保質期，過了保質期后性能就會下降，還有可能起到反作用。油液有：剎車油、助力油、變速箱油、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以了，或者保養的時候、洗車的時候、加油的時候都可以讓工作人員添加。在我國南方使用的車輛，平時不涉及到更換，沒了添加即可。北方使用的車輛，在冬季來臨時，如果玻璃水還有很多，應當全都噴掉，換上防凍型。
　　這些油液的更換是必須的，價格也不高，除了變速箱油外，都比換一次機油的價格要低。但在更換時，往往會被推薦添加清洗劑等等額外的項目，價格就會比較高了，如果是按時更換的，只更換即可，不需要清洗。

　　各種濾芯
　　比如機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯、變速箱油濾芯。機油濾芯每次換機油都要更換，空氣濾芯和汽油濾芯一般一萬公里換一次，空調濾芯一般每年換兩次，冬天一次夏天一次，這些濾芯也是必須要換的。
　　清洗積碳
　　每輛車行駛一段時間都會有積碳，有了積碳最好能夠做一下清洗。有積碳雖然也能繼續開，但會對用車帶來很多困擾，比如不好打火，怠速抖動，加速無力，油耗大，排放不達標、甚至產生爆燃爆震，影響了車子動力、舒適性、燃油經濟性。一般車輛在3-5萬公里需要清洗一次，因用車環境和習慣不同，公里數會相差很大。清洗之前需要先做檢查，確認有積碳了才清洗，或者已經出現故障現象了再做清洗，并不是公里數到了就要洗，因為誰也不知道車跑多少公里會有積碳，每個車差異很大。

　　火花塞
　　火花塞也是每次大保養時必須了解的項目，因為火花塞的作用在于點火引燃缸內可燃混合氣體，一旦工作時間過長，就會使發動機運轉不平順而產生抖動，甚至會形成缺缸，打不著火，同時還會使發動機更加費油，所以火花塞的作用非常重要。
　　 火花塞的壽命大概是4-8萬公里，要看用的是哪種火花塞，火花塞種類不同壽命就不同?，F在的火花塞總共分為三種：銥金火花塞：8-10萬公里左右更換。鉑金火花塞：5-6萬公里更換。鎳火花塞：2-3萬公里更換。

　　汽油濾清器
　　起到濾清汽油中的雜質，避免雜質進入損壞電噴系統。如果太臟或者堵塞一般表現為加速無力，啟動困難?，F在一般都是內置濾芯（8萬公里左右更換），如果是外置濾芯（建議2萬公里左右更換）。
　　防凍液
　　 防凍液也名為冷卻液，其主要作用在于冬天防冷凍，夏天防沸騰，以及防水垢和腐蝕。一般的冷凍液更換周期是4年6萬公里左右。而在檢查冷凍液時，冷凍液容器上有一個max（最多）和min（最少）兩個符號，在更換冷凍液時，冷凍液容量不能超過max，不能低于min。
　　剎車片
　　嚴格來說，剎車片并沒有一個特定的更換周期，因為這是一個易損件，使用情況不同，剎車片所承受的壓力也有所不同。所以在更換剎車片時，我們應該留意剎車片的厚度，再考慮是否需要更換，一般的更換時間為4萬公里左右，如果你是一個開車方式比較柔和的車主，則可以延長到6-8萬公里，但最重要還是時刻留意車輛的剎車能力和剎車片狀況，視情況更換剎車片。
　　蓄電池
　　車輛正常駕駛的時候，蓄電池的更換周期一般在4萬公里左右，如果感覺到車輛啟動無力的時候，就說明蓄電池可能出問題了，在此時應及時更換蓄電池。與此同時，建議大家盡量不要在車輛熄火后開著大燈或大聲播放音樂，這都會損耗到蓄電池電量，當你要打火時才發現沒有足夠的電量點火，那就很尷尬了。
　　以上基本上是每輛車都需要做的項目，保養時還會有其他項目需要做，比如車有故障現象，修車而要做的項目肯定要做，不然怎么修車。
　　還有如果某個部件壞了需要更換，比如燈泡壞了，雨刷壞了，橡膠套開裂，某個拉桿變形了，漏油了等等，反正就是一些顯而易見的故障，用眼睛看就能看出來這個部件壞了，那也是需要更換的。還有一些養護型的保養應當少做，比如清洗三元催化，線路做個養護，全車膠條做養護等等，根據個人情況有選擇的去做。